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  • 20196-13
    十二种常见的环境模拟试验

    1、低压(高空)试验试验的目的是检验样品在低压环境中的使用性能以及压力迅速下降对性能的影响。模拟的高高度可达30000m(米),试验时取高度相对应的温度值。2、高温试验试验中样品处于高温空气中,但不受到阳光直接照射。试验的目的是检验在高温环境中储藏或使用的性能。3、低温试验试验适用于在寿命周期中很可能在低温环境中使用的试件。试验的目的是检验试件能否在长期的低温环境中储藏、操纵控制和使用。4、热冲击试验进行热冲击试验的目的是检验环境温度骤然变化对样品性能的影响。5、太阳辐射(日...

  • 20196-10
    上海和晟科技六工位电池片拉伸测试仪

    上海和晟六工位电池片拉伸测试仪测试过程中采用全数字化力量、位移、速度三闭环控制,采用日本松下交流伺服马达及控制驱动系统,配合美国铨力高精度传感器加中国台湾TBI高精密滚珠丝杆传动以达到传动效率效果。本试验机采用调速精度高、性能稳定的日本松下数字式交流伺服马达及驱动控制系统;特别设计的同步齿型带减速系统和滚珠丝杠副带动试验机的移动横梁运动;以Windows为操作平台的基于数据库技术的控制与数据处理软件采用了虚拟仪器技术代替传统的数码管、示波器,实现了试验力、试验力峰值、横梁位移...

  • 20196-5
    和晟仪器三综合试验箱价格

    品牌:和晟【HESON】型号:HS-SZH系列品名:三综合试验箱温馨提示产品图片、属性及价格等仅供参考,详情请来电或旺旺咨询!非标产品,所标价格为【定金】产品简介本产品是模拟GB/T10586-2006湿热试验箱技术条件、GB/T10589-2008低温试验箱等技术条件;GB/T11158-2008高温试验箱技术条件制造,主要为航天、航空、石油、化工、军事、汽车(摩托车)、船舶、电子、通讯等科研及生产单位提供温湿度变化环境,模拟试品在温湿度变化环境条件下加载模拟振动的适应性试...

  • 20196-5
    上海和晟高低温试验箱厂家

    品牌:和晟【HESON】型号:HS-100A品名:恒温恒湿试验箱温馨提示产品图片、属性及价格等仅供参考,详情请来电或旺旺咨询!产品用途:本系列试验箱、高、低温试验箱能模拟各种温湿度环境,适用于检测电子、汽车、橡胶、塑料胶、金属等产品满足GJB150A3/4各种恶劣环境下的可靠性及稳定性能等参数。将提供给您预测和改进产品的质量和可靠性的依据。可程式控制器:●采用TEMI1500液晶显示触控式控制器,荧幕操作简单,程式编辑容易。韩国*TEMI1500彩色液晶显示触模式可程控制器,...

  • 20196-5
    和晟硫化箱试验箱价格

    一、主要技术参数:1型号:HS-LH系列2房体尺寸:a烘箱使用尺寸:根据尺寸定做(W×H×D)。b烘箱全尺寸:定做(W×H×D)。3温度范围:a温度范围:RT~180℃。≤40min4升温时间:平均3℃/min。5仪表解析精度:0.1℃。6仪表控制精度:a温度:±0.5℃。7温度波动度:a温度:≤±0.5℃。8温度均匀度:温度分布均匀,工作间高度在500mm以下,任意两点的温差应≤2℃,工作间高度在500mm以上,任意两点之间的温差应≤3℃9承重:...

  • 20195-28
    大型恒温恒湿试验箱不制冷了怎么办?

    大型恒温恒湿试验箱不制冷了怎么办?大型恒温恒湿试验箱不制冷的两大因素之一:由于试验箱温度保持不住,观察制冷压缩机运行过程中能不能启动,压缩机在环境试验设备在运行过程中都能启动,证明从主电源到压缩机的电器线路正常,电气系统也没有问题。电气系统没有问题,检查冷却系统。首先检查两组制冷机组的低温(R23)压缩机的排气和吸气压力低于正常值低,吸入压力是真空状态,证明制冷机组的制冷剂量不足触摸主机组R23压缩机的排气和吸气管,排气管温度不高,吸气温度不低(不结霜),这也表明主机组R23...

  • 20195-28
    光缆护套中加入炭黑的作用分析

    纯聚乙烯(PE)的耐气候老化和日光曝晒性能很差,因而为提高PE耐气候老化和日光曝晒性能,在聚乙烯护套料中,一是加入炭黑(CB),二是加入紫外光吸收剂。紫外光吸收剂价格昂贵一般不采用,而采用既经济、又有很好效果的炭黑。炭黑不但起到对光缆外护套染色的作用,它还是一种光屏蔽剂,能吸收紫外光部分的波长,起到遮光作用,可防止聚乙烯分子链的断裂和降解,从而避免护套材料被紫外线损伤而造成老化。我们知道炭黑阻挡紫外线的效果与炭黑含量的多少有关,如果光缆外护套炭黑含量偏小,光缆敷设后就可能在抗...

  • 20194-28
    在不确定步入式恒温恒湿试验室故障原因前应如何处理

    在不确定步入式恒温恒湿试验室故障原因前应如何处理步入式恒温恒湿试验室紧缩机内冷冻油或多或少与冷媒气体之间有互溶性,这种互溶性与压力与温度有关。依据热力学原理,*,一种气体能从体系内热的当地转移到冷的地方。情况是停机时期,紧缩机是体系内的冷的机件。因此在油到达*饱和状态之后,冷媒会沉在紧缩机壳体的底部。其结果将是紧缩机零件磨损或是卡死。这将在以下进一步剖析。紧缩机起动时吸入压力降低,使油内的冷媒能够分解出来,或是沉在紧缩机壳体底部的冷媒从油中蒸腾出来,带出很多的油。此刻紧缩机壳...

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